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燃料电池公交车运营已超过29000小时
双击自动滚屏 发布者:zq1229 发布时间:2019/1/27 17:44:59 阅读:262次 【字体:
 

美燃料电池公交车运营已超过29000小时,

达到美国能源部/交通部25000小时的最终目标

关键词:燃料电池、燃料电池公交29000小时、

原创: 燃料电池茶馆 


根据美国能源部(DOE)发布的2018年度报告数据,在无需大修或更换燃料电池组的情况下,运营在美国的燃料电池电动巴士(FCEB),有1辆运行时间已超过2.9万小时,另外还有9辆已超过2万小时。这相当于一辆公共汽车上的柴油发动机的预期寿命。

考虑到柴油公交车发动机使用寿命的中途重建,柴油公交车的平均运营时间和里程约为6年/250000英里。美国国家可再生能源实验室(NREL)已收集8年多的燃料电池巴士运营数据。


报告在总结中认为,这些FCEB的技术准备水平(TRL)处于7-8附近,即在相关环境中进行全面验证。在这个发展阶段,FCEB的资本和运营成本仍然高于传统的柴油和压缩天然气技术。考虑到柴油和压缩天然气都是成熟的技术(TRL 9),FCEB仍处于早期部署阶段,未来FCEB的商业化运营可以预期。

这份年度状态报告(Fuel Cell Buses in U.S. Transit Fleets: Current Status 2018)结合了所有FCEB示范的结果,跟踪了FCEB行业在实现技术目标方面的进展(如图2所示),记录了项目实施所吸取的经验,并讨论了未来燃料电池技术用于公交车的商业可行性的发展路径。

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