|
|
|
|
2024氢能及燃料电池产业事件 |
双击自动滚屏 |
发布者:zq1229 发布时间:2025/1/18 19:33:05 阅读:110次 【字体:大 中 小】 |
|
|
2024氢能及燃料电池产业事件
十大影响力事件
原创 中国氢能联盟 氢能联盟CHA
2024年,氢能作为构建清洁低碳、安全高效能源体系的重要抓手在全球范围内的关注度稳步提升。截至2024年12月底,全球已有包括中国在内的50余个国家和地区发布国家级氢能发展战略。我国加快部署氢基绿色能源示范项目,氢能“制储输用服”主要技术和生产工艺自主化水平稳步提高,清洁氢项目也在密集落地。
盘整过往、谋定未来,作为中国氢能产业的倡导者、推动者、践行者,中国氢能联盟推出了第五届《氢能及燃料电池产业事件TOP10》评选活动。入围TOP10榜单的项目,凝聚着全球氢能产业蓬勃发展的精髓。本次评选通过公开渠道征集、会员单位申报、媒体披露等多种途径征集行业大事件,经过专家评审、公开投票,最终形成《2024氢能及燃料电池产业事件TOP10》榜单。
3月5日,2024政府工作报告发布,将“现代化产业体系建设,新质生产力”列为十大工作任务之首,并指出“加快氢能等前沿新兴产业发展”,这是中央在全国年度经济发展规划方面,首次指出要加快氢能产业的发展,将氢能产业作为发展新质生产力的主要产业阵地之一。11月8日,《中华人民共和国能源法》(以下简称“能源法”)正式发布,首次将氢能明确纳入能源管理体系。作为我国能源领域的基础性、统领性法律,能源法明确国家积极有序推进氢能开发利用,促进氢能高质量发展。
今年以来,围绕氢能的政策支持信息不断,国家发展改革委、国家能源局等部委出台《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干政策措施》等专项政策。22个省级行政单位在政府工作报告中提及氢能;16个城市或园区公布《国家碳达峰试点实施方案》;我国6省(自治区)3市实施氢能车辆高速减免政策,将进一步带动高速加氢站建设;6个省级行政单位放宽非化工园区制氢加氢限制,打破行业发展壁垒;广东省率先发布国内首个省级氢能高速示范项目实施方案,全面推进氢能高速示范项目;香港特别行政区政府先后发布《香港氢能发展策略》与《绿色船用燃料加注行动纲领》,推动香港成为国家氢能源示范基地。氢能产业的含“新”量正在不断提升。
氢能及燃料电池产业TOP10 · 2024
11月22日,国家能源局发布关于公示第四批能源领域首台(套)重大技术装备的通知,氢能领域共6项氢能技术装备入选,涵盖了氢能产业制储输用全链条,分别为5兆瓦碱性电解水制氢系统一体化测试平台(氢检科技(宁夏)有限公司等研制)、50,000标方水平隧洞式岩洞氢储能系统(中冶武勘工程技术有限公司等研制)、10吨/日氢膨胀多效循环制冷型氢液化系统关键装备(江苏国富氢能技术装备股份有限公司研制)、275千瓦钛基材料极板燃料电池电堆(国创氢能科技有限公司研制)、20千瓦模组/200千瓦高温固体氧化物电解制氢装置(中国科学院上海应用物理研究所、上海氢程科技有限公司研制)、30兆帕碳纤维缠绕氢气瓶及管束集装箱(石家庄安瑞科气体机械有限公司研制)。
氢能及燃料电池产业TOP10 · 2024
包头-临河输气管道工程项目
2024年,作为氢能大规模、高效、安全的输送和利用的重要基础设施,中国输氢管道建设如火如荼,政策、标准、项目齐头并进。4月,中石化京蒙千公里输氢管道项目启动招标,该输氢管道示范工程途经内蒙古自治区、山西省、河北省、北京市和天津市等5个省级行政区,管道全长约1145公里;7月,内蒙古自治区固阳-白云鄂博输气管道工程正式开工,该管道工程全长约125公里,管道设计输气量3.65亿立方米每年;11月22日,西部天然气公司国内首条可掺氢高压长输管道包头-临河输气管道工程项目正式竣工通气;12月,京津冀地区最大口径、最大输量的绿氢管道康保-曹妃甸氢气长输管道项目开始勘察测量工作。标准方面,2月,由中国石油渤海装备公司研究院牵头申报的国内首个氢气储输管道用钢管国家标准《氢气储输管道用钢管》正式通过立项批复;3月,《氢气输送管道完整性管理规范》《氢气输送工业管道技术规程》先后获中国标准化协会的批准发布;12月,国家能源局批准《输氢管道工程设计规范》。政策方面不断完善,11月22日,内蒙古自治区发布全国首个绿氢管道省级规划《绿氢管道建设发展规划》,规划了近期至远期的输氢管道建设目标。
氢能及燃料电池产业TOP10 · 2024
氢能作为可再生能源规模化高效利用和用能终端绿色低碳转型的重要载体,已成为加快能源转型升级、培育经济新增长点的重要战略选择。2024年,一系列涉氢报告陆续发布,为行业发展指明道路。7月25日,国家能源局科技司发布了《中国氢能发展报告(2023)》,系统梳理了氢能产业发展现状,并对我国氢能产业下一步发展进行展望;8月29日,国务院新闻办公室发布《中国的能源转型》白皮书,全面介绍了中国在推进能源转型方面的政策理念和实践做法,强调了完善加氢、加气站点布局及服务设施的重要性等;11月30日,在2024氢能青年科学家论坛上,由中国氢能联盟组织专家编制的《中国氢能技术发展路线图研究》正式发布,报告立足中国氢能产业及能源战略发展需要,为行业提出了科学高效的发展建议。
氢能及燃料电池产业TOP10 · 2024
7月8日,国家能源集团氢能科技有限责任公司与上海环境能源交易所股份有限公司、上海临港绿创经济发展有限公司和上港集团能源(上海)有限公司四方共同签署上海氢基绿色能源交易平台合作备忘录,四方将发挥各自优势,共同推动上海氢基绿色能源交易平台建设。上海氢基绿色能源交易所将构建集绿氢、绿色甲醇、绿氨等绿色氢基产品及绿氢证书交易、数据服务和金融服务于一体的氢能全产业链交易服务平台。项目先期将立足国内开展绿氢证书交易及绿色甲醇、绿氨、绿氢交易服务,并最终致力于建成国际化的绿色能源产品的认证中心、定价中心、交易中心、贸易中心,助力应对气候变化和双碳目标的实现。
氢能及燃料电池产业TOP10 · 2024
2024年,我国积极开展海洋氢能应用示范,加速抢占海洋氢能产业发展制高点。3月,由深圳清华大学研究院等多家单位共同申报的国家重点研发计划“氢能技术”重点专项项目“兆瓦级抗波动直接电解海水制氢关键技术研究与装备集成应用”获得科技部立项,并成为科技部立项的第一个直接电解海水制氢共性技术类项目;9月29日,国家能源集团氢能公司与中集来福士合作启动“海洋氢能制-储-输-用全链条关键技术研究及示范验证”项目、“海上新能源制氢及综合利用研究”项目,项目建设涵盖首个面向海洋环境的高效、紧凑型碱性-PEM混联电解制氢系统装备,首个海上电-氢-化全链条智能化柔性控制技术,首个兆瓦级海上新能源离网制氢、柔和合成氨/甲醇集成工艺,首个海洋氢基化工实证验证平台;12月13日,中国石化青岛炼油化工有限责任公司成功试运行我国首个工厂化海水直接制氢科研项目;12月23日,中国广核集团可再生能源孤网海水直接制氢系统海上试验样机在中广核汕尾海上综合实验平台完成安装,正式启动海上试验......众多企业入局海洋氢能,将有力促进我国海洋氢气制储运加注及耦合应用技术研究,加速海上氢能关键装备研发与检测评价体系建设,不断探索和打造可复制、可持续、可盈利的“海上氢经济”“海上氢贸易”的创新发展模式。
氢能及燃料电池产业TOP10 · 2024
2024年,在政策落地、产业链降本以及市场需求进一步释放的共同推动下,氢能在陆路运输、船舶、航空等交通领域的应用持续提档加速。陆路运输方面,氢燃料电池客车、卡车、乘用车、轨道列车、两轮车等全面开花,根据工业和信息化部数据,2024年,申请新产品准入的氢能车辆已达到168款。船舶方面,关键核心技术不断取得突破,中国船舶集团第七〇八所发布全球最大舱容液化氢运输船设计;上海洋山港成功实现中国首次为国际航行大型甲醇燃料动力集装箱船舶开展绿色甲醇燃料“船-船”同步加注作业;国内首艘万吨级甲醇双燃料综合电力推进内河散货船“国能长江01”轮揭名交船;我国首艘氢燃料电池海上交通船“蠡湖未来”号成功下水;全国首艘内河64标箱氢燃料电池动力集装箱船舶“东方氢港”号在浙江嘉兴成功下水。航空领域,氢能已逐渐成为低碳发展的重要方向,为促进民航业绿色低碳发展,我国启动了可持续航空燃料(SAF)应用试点;国内首架太阳能氢能无人机完成首飞;国家电网首次完成零下40摄氏度氢动力无人机巡检测试;世界首款四座氢内燃飞机原型机在沈阳完成飘飞测试。轨道交通方面,《铁路机车车辆驾驶人员资格许可办法》首次将氢动力新能源机车纳入准驾铁路机车;中国中车首列氢能源市域列车成功试跑;国家能源集团国内首座重载铁路加氢站具备商业化运营能力。这一年,氢能交通“百花齐放”,应用场景持续拓展,加速推进氢能商业化落地。
氢能及燃料电池产业TOP10 · 2024
8月21日,中央企业绿色氢能制储运创新联合体在北京正式启动。创新联合体由国务院国资委指导,国家能源集团和中国石化牵头组建,联合航天科技、中船集团、中国石油、中国海油、国家管网集团、国家电网等116家氢能领域的技术骨干企业、科研院所、高等院校协同攻关,布局39项重点任务,致力于构建以央企为主导的产学研融合、大中小企业融通的良好生态,持续完善运行机制,凝聚优势科研力量,坚持需求导向和应用牵引,锚定绿氢制储运环节中的关键问题,贯通创新链、产业链、资金链、人才链,实现从基础研究到产业化的全链条创新,共同推进我国绿色氢能产业蓬勃发展。 2024年我国液氢在标准、关键技术、全球链接等方面取得了重大的进展。2024年5月,交通运输部网站发布了《氢气(含液氢)道路运输技术规范》征求意见稿,规定了氢气(含液氢)道路运输的装备条件、企业条件、运输要求、装卸安全、停放要求及应急处置等要求,适用于采用长管拖车、罐车、管束式集装箱、罐式集装箱等车辆或装备的氢气(含液氢)道路运输等。1月4日,中集安瑞科控股有限公司子公司张家港中集圣达因低温装备有限公司成功研发并下线国内首台商用液氢罐车;3月8日,中国科学院理化技术研究所承担研制的中国科学院先导专项任务——5吨/天级大型氢液化系统在北京通过测试验收;4月5日,中国船舶发布全球最大舱容液氢运输船船型;5月10日,我国首款百公斤级车载液氢系统——“赛道1000”在北京正式发布,助力氢能重卡突破1000公里续驶里程;9月25日,中国航天发布国产首套氢膨胀日产5吨级氢液化系统,系统攻克了氢克劳德循环氢液化工艺流程设计、大型高效连续性正仲氢转化换热技术、高速气浮轴承氢气透平膨胀机、大型深低温卧式冷箱分区集成工艺以及变工况自适应一键启停控制逻辑等5大关键核心技术;10月,中国海洋石油集团有限责任公司“萨拉特货运船”经过超过万里的远洋航运,顺利抵达深圳盐田港,标志着全球最远液态氢海运示范项目成功完成,我国跨入全球氢能长距离跨洋运输利用产业发展“先行先试”的新赛道。
氢能及燃料电池产业TOP10 · 2024
2024年,各国纷纷出台或更新涉氢战略和法规,以应对气候变化并推动绿色能源转型。5月17日,日本通过《氢能社会促进法案》,提出为日本本土生产及进口的低碳氢项目提供补贴,总资助金额达3万亿日元;7月24日,德国批准《氢及氢基衍生物进口战略》,旨在深化与欧盟内部及邻国的合作,建设跨欧洲的氢管道基础网络,构建多样化且有弹性的氢及其衍生物进口路线;9月13日,澳大利亚更新国家氢能战略,计划在未来10年内提供约80亿澳元的激励措施,以释放500亿澳元的私人投资推动氢能发展;同样是9月,欧盟理事会通过了“氢气和脱碳气体市场一揽子立法”,包括《可再生气体、天然气和氢气内部市场条例》和《可再生气体、天然气和氢气内部市场共同规则指令》两份文件,为氢气和脱碳气体制定了共同的市场规则。除此之外,瑞士、埃及、哈萨克斯坦也在今年分别发布《国家氢能战略》《国家低碳氢能战略》《2030年氢能发展愿景》等。
|
|
|
|
|
|
|