2019年8月燃料电池领域，中国公开的专利数量最多，其次是日本、美国、韩国等重视燃料电池技术的国家。其中中国公开专利中，发明申请数量较大，其数量远大于发明授权和实用新型授权，说明在燃料电池领域申请人在中国的专利申请积极性较高，专利申请数量增长趋势明显。

1.2 专利技术分类情况
将燃料电池相关专利按照电堆、控制系统、检验检测、动力系统（燃料电池集成系统）、氢系统（供氢、氢气循环）、热管理系统、储氢相关（储氢瓶、储氢材料等）、空气系统、整车、（废气、废水）排放、增湿相关和加氢相关，这12个类别进行分类，不属于上述类别则划分至其他。从技术分支分布来看，与电堆有关的专利申请数量最多，达到666项。电堆作为燃料电池的核心，涉及的组件很多，例如双极板、膜电极和催化剂等，还包括电堆相关组件的制造设备、电堆的密封和绝缘等。电堆的技术改进，向来是燃料电池厂商攻克的主要方面。 
除此之外，燃料电池热管理、控制系统、储氢方面的专利公开数量较上月有所增加，关于燃料电池的检验检测方面的专利公开数量保持稳定。

但较上月有较高增幅，其技术主要涉及电堆、动力系统、热管理、氢系统等。郑州宇通客车的专利公开数量为11件，且其公开的专利主要为发明申请，涉及控制系统、动力系统等方面。以清华大学和福州大学等为代表的国内高校也持续在燃料电池领域进行技术研发，主要集中在电堆组件、燃料电池检测检验等方面。中国科学院大连化学物理研究所本月公开的专利较少。

2、国内申请人专利公开情况

按照国内整车厂、燃料电池企业和科研院所（校）对燃料电池相关机构进行分类，并选取了部分机构统计其在2019年8月的专利公开情况。
从国内申请人8月的燃料电池方面专利公开情况可以映射各企业的技术研发情况，从而对国内燃料电池的发展现状和趋势有一个初步的了解。


2.1 国内整车厂8月专利公开情况
国内整车厂在8月的专利公开情况。可以看到，国内几个主流的整车厂公开专利涉及的技术分支包括电堆、氢系统、动力系统等。格罗夫在8月的专利公开数量共19件；郑州宇通客车在8月共公开了11件专利；武汉泰歌在8月公开7件相关专利，主要涉及动力系统、检验检测等；此外，众宇动力、上汽、长城汽车以及吉利等也有一定数量的专利公开。 


2.2 燃料电池企业8月专利公开情况
国内燃料电池企业在8月的专利公开情况。江苏耀扬新能源公开了12件专利，均为关于电堆方面的实用新型专利；其次，潍柴动力和明天氢能分别公开了8件与7件专利；其他在8月公开了相关专利的企业还包括芬华氢能、苏州华昌、氢璞创能、亿华通等。 
 


2.3 科研院所（校）8月专利公开情况
燃料电池相关研究科研院所（校）在8月的专利公开情况。其中，福州大学公开的相关专利较多，且有5件发明授权专利。国内各个科研院所（校）在燃料电池电堆的专利公开较多，核心基础技术的研究是一直是国内科研院所（校）研究的重点。